Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

wals

Верхняя запись

Что можно отыскать в этом журнале?

1. Записи, посвящённые изучению истории русской Гражданской войны. В основном они касаются Гражданской войны в Туркестане и Закавказье, ищутся по тэгу "гражданская война"

2. Записи, посвящённые истории Центральной Азии и Индостана. Мне интересен этот регион.

3. Записи, посвящённые колониальной истории, преимущественно Британской Индии.

4. Записи, посвященные европейской истории XVI-XVIII веков, в основном Тридцатилетней войне.

К сожалению, просматривать журналы всех, кто добавляет меня в друзья, я не могу. Если Вам хочется, чтобы я внёс Вас в список друзей, представьтесь, пожалуйста, в комментариях к этому посту. Они скринятся. Заранее спасибо.
diary

Вопрос о Лазо

Вопрос о гибели Сергея Лазо, Всеволода Сибирцева и Алексея Луцкого поднимается регулярно - официальная версия их гибели снова и снова оспаривается. Попробуем кратко разобраться в деле.

Итак, есть две версии. Первая исходит от итальянского капитана Клемпаско, сотрудника "Джапан Кроникл". Человек был "герцогом", то есть работал сразу на несколько разведок, включая японскую, и тесно общался с японскими офицерами. По его данным, Лазо был расстрелян на Эгершельде, а его труп сожжен. Это сообщение перепечатали многие газеты и распространили мировые информационные агентства.

Вторая версия - официальная советская. Она опирается на показания свидетеля-машиниста и гласит, что японцы передали арестованных казакам из отряда Бочкарева, те оглушили Лазо, застрелили Сибирцева и Луцкого, после чего сожгли их тела в паровозной топке. Собственно, это, насколько мне известно, всё, больше свидетельств нет.

В опровержение официальной версии обычно выдвигают два контраргумента: 1) на постаменте с мемориальной табличкой "В топке этого паровоза были сожжены..." якобы стоит паровоз 1930-40-х гг. выпуска, 2) топка паровоза 1910-х гг. выпуска была настолько маленькой, что сжечь там никого невозможно.

1) Тут налицо путаница, связанная с тем, что на ст. Зилово стоит памятник Лазо и паровоз серии Е ("декапод") 1944 года выпуска, на котором трудился Герой Социалистического Труда Соловьев Е.Т., о чем свидетельствует мемориальная табличка. Паровоз серии Е, связанный с событиями вокруг Лазо, стоит в тихом сквере в г. Уссурийске. Дело в том, что паровозы Е строились в 1915-17 и в 1944-46 гг., и имели только разные индексы. Внешне они очень схожи, так что перепутать немудрено. Всем интересующимся-сюда: http://ukrtrains.narod.ru/int/tm/05-10_ea534.htm

2) Это не так. Площадь колосниковой решетки паровозов серии Е 1915-17 гг. - 6 квадратных метров, горло топки достаточно широкое, чтобы просунуть тело. Вот фотография устья топки паровоза типа Еа: http://www.yankov.ru/rest2005/baikal/035.jpg

То есть можно резюмировать, что технически все было вполне возможно. Другое дело - свидетель против свидетеля, кому верить, непонятно. В принципе, надо смотреть документы и искать дополнительные свидетельства.